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長沙產起落架隨C919成功試飛

2019-08-08 來源:長沙晚報 點擊數:
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8月1日5時32分,我國首款按照最新國際適航標準、具有自主知識產權的干線民用飛機——C919大型客機第四架試飛飛機104架機,從上海浦東國際機場騰空而起,經過1小時25分鐘的飛行后順利返航,完成其首次試驗飛行任務。

與以往前三次不同的是,這次104架機的起落架首次實現國內總裝和交付。生產起落架的長沙航空工業起落架航空園相關負責人興奮地表示:“這表明長沙合資公司民用飛機起落架交付能力逐步成熟,進入快速發展階段。”

起落架首次實現國內總裝和交付

C919大型客機由中國商用飛機有限責任公司于2008年開始研制,自2017年5月首次試飛成功以來,此前已有三架(101、102、103)試飛飛機。

這一次飛行的104架機試飛沒有穿上以往的“外衣”,主要承擔航電系統、起飛著陸性能、自動飛行系統和自然結冰等相關科目的試飛任務。

104架機使用的起落架,產自長沙航空工業起落架航空園,由利勃海爾中航起航空(長沙)有限責任公司(簡稱合資公司)于去年8月進行了裝配、試驗并完成適航目擊檢查等過程,去年9月交付。

在104架機之前,C919前三架機所用起落架均由德國利勃海爾公司交付。這一次,實現了首次國內的總裝和交付。

105架機已移交前起落架和左主起落架

由中航飛機起落架有限責任公司與德國利勃海爾宇航林登貝格公司合資組建的利勃海爾中航起航空(長沙)有限責任公司,自2014年正式運營以來,已實現ARJ21飛機前、主起落架在長沙總裝和驗收試驗的批量生產,這次104架機成功首飛,標志著長沙C919國產大型客機起落架系統的整體裝配能力經受了試飛考驗。

“今年6月,合資公司已交付了105架機的前起落架和左主起落架。”位于望城經開區的中航飛機起落架有限責任公司相關負責人透露,105、106架機也將在今年下半年投入試飛,這標致著C919客機研制將進入密集試飛階段,為正式上市做準備。

“一架飛機壽命超過30年,一個起落架只有幾萬次起落的壽命,今后自己的飛機能飛好了,這對于我們來說就是幾百億元的市場。”這位負責人介紹,經過40余年的發展,該公司已成長為承載整合、重組國內起落架制造資源重大使命的產業航母,今后將逐步打造集設計、制造、試驗、服務于一體的世界知名的起落架系統供應商。

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